A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Piastri 2026-ban akár hét helyet is veszíthet egy rossz rajt után
Oscar Piastri szerint a 2026-os Forma-1-es szezonban egy rosszul sikerült rajt olyan súlyos következményekkel járhat, hogy... -
Az „Exkluzív felvétel a Daytona 500 utolsó körös balesetről szembesíti a nézőket az eddig rejtett drámai valósággal” című cikkhez ajánlom ezt a címet.
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
A Daytona 500 utolsó balesetét felvették, és sokkolóbb volt, mint amit korábban láthattunk – videóbizonyíték!
Nézői videó mutatja meg, hogy a Daytona 500 utolsó balesete sokkal nagyobb volt annál, mint amit... -
Főtervező a Red Bulltól: Viharos távozás a csapatnál
Távozott a Red Bull Racing főtervezője, Craig Skinner - tudta meg a RacingNews365. A Red Bull... -
A Red Bull meglepő döntése és Barcelona kitartása a hétfői F1-es hírekben
Spával váltja egymást a katalán pálya, távozott Red Bull főtervezője, Verstappent meghívták a Formula–E-be, Vasseur unja... -
Michael Jordan: A győzelem és történelem ikonja
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven.