A Forma-1-es Kanadai Nagydíj előtt a McLaren és további 4 csapat módosításokat hajtott végre az autóikon. A szabályok szigorodtak, így az első szárnyaknak hajláskor legfeljebb 10 mm eltérést engedtek csak meg a korábbi 15 mm helyett. A McLaren folyamatos fejlesztéseket végzett az első és hátsó szárnyakkal, valamint az első felfüggesztés geometriájával is. A Mercedes is újításokat mutatott be, például nagyobb fékbeömlőnyílásokkal és átdolgozott padlólemezzel, hogy növeljék a teljesítményüket a montreali pályán. A Racing Bulls és az Alpine szintén módosításokat hajtottak végre az első szárnyakkal, hogy több lehetőséget teremtsenek maguknak a hétvégén. Az olasz csapat aerodinamikai változtatásokat vezetett be a hátsó kerékagyhoz illesztett szárnyaknál is, egy új szárnyvéglappal.
Kapcsolódó bejegyzések
-
Alonso bizakodva tekint a Ferrari világbajnoki címére az F1-Archívban
Raikkönen tagadott, a Porsche indokolt, Alonso töretlenül hitt, Schumachernek nem hiányzott, Lauda követelt, Ecclestone kaszált –... -
Acura határt szab a múltnak: Az IMSA GTP-program véget ér, helyette az IndyCar felé fordulnak
Napi hírek és érdekességek a NASCAR és az IndyCar világából. Minden az amerikai autósportról magyar nyelven. -
Az F1 legnagyobb sztárjainak jövője: Alonso és Verstappen – legfrissebb F1 hírek
A Red Bull „filmet forgatott”, az Aston nagy öregjei Alonso, Verstappen és az F1 jövőjéről beszéltek,... -
A Norris interjúját saját embere félbeszakította – Az eset forró vitát váltott ki
Különös jelenet zajlott le egy Lando Norrisszal készült interjú során, ahol a világbajnokot saját menedzsmentje többször... -
Button: Verstappen megy vagy marad, de szünetre nem megy
Button: Verstappen megy vagy marad, de szünetre nem megy -
Bearman titka: hogyan győzte meg a Ferrarit
Nem volt egyértelmű, hogy bekerül a Ferrari akadémiájára, Oliver Bearmannek meg kellett harcolnia a lehetőségért –...
